谷歌旗下Waymo称已在休斯顿等四座城市开放自动驾驶出租车服务

　　要点

　　Alphabet 旗下的 Waymo 周二宣布，已在达拉斯 、休斯顿
、圣安东尼奥和奥兰多四座城市 ，向部分公众乘客开放自动驾驶出租车服务。

　　通过此次多城扩张
，Waymo 目前已在美国10 座城市提供服务，进一步扩大了其在北美无人驾驶网约车市场的领先优势 。这家谷歌旗下公司正致力于争取忠实用户 ，并打消公众疑虑 —— 美国汽车协会（AAA）2025 年的一项调查显示
，每 10 名美国司机中就有 6 人对无人驾驶汽车感到担忧
。

　　此次扩张之际，其竞争对手特斯拉、亚马逊旗下的 Zoox ，以及 Waabi 、Nuro 等初创公司均在推进美国市场的自动驾驶出租车商用服务。亚洲头部自动驾驶企业
，包括百度旗下的阿波罗 Go
、已上市的文远知行，也在海外持续抢占市场份额 。

　　Waymo 表示 ，这四座城市中已下载其应用的 “部分受邀用户”将收到邀请，可体验本地首乘服务
。公司计划逐步邀请更多乘客
，并在2026 年底前 在这些市场全面开放服务。

　　Waymo 在博客中称，周二的扩张 “深化了我们在得克萨斯州和佛罗里达州的投入 ” 。

　　今年 1 月 ，Waymo 已在迈阿密开放服务；去年还与优步合作
，在奥斯汀开始运营
。此外，Waymo 还在亚特兰大、凤凰城 、洛杉矶及旧金山湾区提供服务。

　　在本次新开的四座城市中 ，Waymo 将使用基于捷豹 I-PACE 车型的第五代自动驾驶系统 。本月早些时候
，公司已在加州面向员工及嘉宾，试运行基于吉利 Ojai 纯电车型打造的第六代自动驾驶系统。

　　今年 2 月 ，Waymo 还宣布完成160 亿美元融资
，估值达1260 亿美元，Alphabet 为主要投资方
。

　　根据美国国家公路交通安全管理局的文件 ，截至 1 月底
，Waymo 运营的自动驾驶车辆已略超3000 辆。该汽车安全监管机构已就其车辆在学校及校车周边的行驶行为展开调查 。

　　此外，Waymo 还因去年 12 月旧金山暴风雨停电期间的车辆表现受到批评：多辆无人车停在路中 ，加剧了交通拥堵
。

　　在本月致民主党参议员爱德华・马基的一封信中，Waymo 表示其全美每周付费出行订单已超40 万单
，服务总订单量突破2000 万单。

　　马基已呼吁 Waymo 及其他自动驾驶开发商，提高无人驾驶车辆依赖人工协助的透明度 ，特别是车辆在遇到复杂路况时
，由远程 *** 中心的 “远程助手
” 提供指引的相关情况 。