本次疫情由新的境外输入源头引起/此次国内疫情源头

上海本轮疫情源头查明,近八成境外输入来自香港人

上海本轮疫情源头为境外输入病例携带的病毒污染环境 ，因华亭宾馆管理疏漏引发本土感染并传播，近八成境外输入病例来自中国香港地区 。

上海3月以来本土疫情概况疫情特点：本土疫情多点散发 、多链并行、隐匿传播
、快速蔓延
，16个下辖区均报告有感染者，病毒还通过机场、火车站等交通节点扩散至北京 、南京等多个城市。主要防控节点：3月1日 ，上海普陀区石泉街道出现之一例社区本土确诊病例
。

本轮16天确诊484例的疫情源头尚未完全明确
，但部分地区疫情源头已初步判定为境外输入，部分地区仍在调查中。具体情况如下：内蒙古额济纳旗：疫情源头尚未明晰 ，初步判定为境外输入
，但以什么方式传入仍在深入调查 。

南京
、湖南、郑州 、上海
、北京等地的疫情源头如下：南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班，为德尔塔毒株
。

上海本轮疫情的源头来自于漕溪北路1200号 ，本轮疫情最早出现在3月1号
，病例核酸检测为阳性，经过研究发现所感染的病毒为奥密克戎毒株。该病例于此前上海本土病例来源明显不同 ，与国内其他地区境外输入的病员高度相似 。该病例之后
，每日新增的确诊和无症状感染病例都与漕溪北路1200号存在着关联
。

沿海城市及北京上海疫情的溯源结果：中国疾控部门对多起疫情的溯源显示，病毒传播主要与境外输入病例、冷链物流 、国际航班等有关 ，但均未指向“邮件传播”。例如，2020年北京新发地疫情与进口三文鱼有关
，2021年广州疫情与境外输入病例关联，这些均通过科学流调和基因测序确认 。

苏州疫情基因测序结果为奥密克戎变异株,是一起新的境外输入来源引发

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、苏州疫情基因测序结果为奥密克戎变异株 ，是由一起新的境外输入来源引发的本土疫情
。具体分析如下：疫情背景与病毒类型：根据国务院联防联控机制新闻发布会信息
，江苏苏州疫情的基因测序结果显示为奥密克戎变异株。这是我国本土疫情中明确由境外输入引发的奥密克戎变异株疫情之一 。

2、江苏苏州疫情基因测序结果为奥密克戎变异株， 是一起新的境外输入来源引发的本土疫情 ，目前仍处于快速发展阶段
，当地正加快流调溯源工作；内蒙古呼和浩特疫情基因测序结果为德尔塔变异株，为新的境外输入来源引发的一起本土疫情 ，已经波及包头市
。

3 、苏州新增7例新冠肺炎确诊病例
，苏州此次疫情的源头正在追溯当中。

4
、苏州市疾控中心的副主任主任医师张钧在新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上介绍，目前病毒的初步分析结果是奥密克戎变异株 ，没有发现这次疫情与“2·10 ”疫情之间有直接关联 。据张钧介绍
，相关的全基因测序和结果的比对工作正在进行过程当中，还需要一定的时间。

中疾控发文披露中国大陆首例猴痘本土病例,系经性接触传播

中国大陆首例本土猴痘病例由输入性病例引发 ，传播途径为性接触
。具体信息如下：病例披露背景中国疾控中心谭文杰团队于2023年7月3日在医学期刊《生物安全与健康（Biosafety and Health）》发表文章，首次详细披露中国大陆首例本土猴痘病例的溯源及传播链。

中国境内
，2022年9月6日香港报告首例境外输入病例，9月17日重庆报告首例；2023年本土病例中 ，3月1日台湾发现2例
，6月6日北京确诊2例，后续广州、沈阳 、长沙、天津
、西安等地陆续报告 。

我国感染现状病例特征：根据中疾控9月8日数据 ，8月中国内地新增501例猴痘确诊病例
，其中99%为男性，95%明确为男男性行为人群
。女性病例：首次报告5例女性病例 ，发病前21天内均有异性性接触史
，通过异性性接触感染的可能性较大。

023年7月中国内地新增491例猴痘确诊病例，无重症或死亡病例 ，病例以男性为主且传播途径集中于男男性行为人群 。病例分布情况省份分布：广东（115例）、北京（81例） 、四川（49例）
、浙江（40例）、湖南（33例） 、江苏（31例）
、上海（25例）等23个省（区、市）均有报告
。

中国从未有过猴痘确诊病例报道。我国已于1981年以后逐步停止接种天花疫苗
，人类群体对天花病毒的免疫力下降的同时对猴痘的保护率也在下降 。同时受到全球化及国际化的影响，随着其他国家疫情加重 ，我国出现猴痘输入病例的风险也会相应增加
。

中国更大陆路口岸暂停进口非集装箱货物!

月30日，满洲里市新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告
，宣布自12月1日0时起，满洲里铁路口岸将暂停进口非集装箱货物。以下是关于此公告的详细解读：满洲里口岸的重要性：满洲里位于内蒙古自治区东北部 ，毗邻俄罗斯和蒙古国
，是中国更大的陆路口岸城市 。它是欧亚陆路大通道上的重要枢纽，被誉为“东亚之窗”
。

友谊关口岸是中越贸易更大的陆路口岸 ，也是连接中国与东盟进出口贸易的核心通道。贸易需求增长：西部陆海新通道建设深入推进
，RCEP全面实施，货物进出口需求持续增长 。截至2023年4月27日 ，友谊关口岸通关车辆达18万辆次
，同比增长约23%，稳居广西陆地口岸首位。

我国更大陆路口岸站满洲里站进出口中欧班列达5000列 ，标志着其作为中欧贸易物流枢纽的地位进一步巩固
，成为“一带一路
”倡议下国际合作的重要成果
。以下是具体分析：里程碑意义自2013年首列中欧班列开行以来，满洲里站累计出境班列达5000列 ，成为我国陆路出口中欧班列的核心通道之一。

中俄贸易中表现突出的三大口岸为满洲里 、绥芬河
、珲春 。满洲里口岸是中国更大的陆路口岸，在中俄贸易中占据核心地位
。其承担了中俄贸易约65%的运输量
，2025年上半年过境中欧班列突破2500列，占全国总量的40%。

截至2023年4月16日 ，经我国更大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行突破20000列
，发送货物186万标箱，为国际产业链供应链稳定畅通作出重要贡献 。满洲里口岸的战略地位满洲里是我国更大的陆路边境口岸城市 ，作为“亚欧之一大陆桥”的桥头堡
，其铁路口岸通行中欧班列约占全国总量的三成
。

中欧班列集装箱集拼和整车出口基地。2023年上半年，满洲里铁路口岸进出境货运量1003万吨 ，同比增长41%
，进出境客运量为5万人次，同比增长29% ，进出境交通工具为0.7万列次
，同比增长22% 。满洲里公路口岸进出境货运量65万吨、同比增长232%
。