苏州最新疫情(苏州最新疫情情况报告)

4月12日0时至15时苏州全市新增阳性感染者31例

1 、截至4月12日15时，苏州全市新增阳性感染者31例 ，涉及7个板块
，呈现多点散发
、局部聚集态势。 以下是具体信息梳理：疫情总体数据自3月10日0时至4月11日24时，苏州市累计报告本土确诊病例10例（均为轻型） ，本土无症状感染者364例 。

2、月12日0时至15时
，全市新增阳性感染者31例，涉及7个板块 ，呈现多点散发 、局部聚集态势
。核酸检测能力提升 4月11日新增两个气膜实验室
，设计检测能力分别为10万管和8万管，实际社会筛查检测能力达76万管/日。

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、目前苏州没有封城计划 ，但对疫情地区采取了严格管控措施 。苏州疫情现状：4月12日0时至15时，苏州市新增阳性感染者31例
，涉及7个县级市（区），疫情呈现多点散发态势 ，存在局部扩散风险
。自3月10日0时至4月11日24时
，全市累计报告本土确诊病例10例（均为轻型），本土无症状感染者364例。

4、停工原因：4月12日0时至15时 ，苏州市新增31例阳性感染者
，涉及7个县级市（区），疫情呈现多点散发态势 ，存在局部扩散风险 。昆山作为中国重量级生产聚落和台商汇集地
，为应对疫情，宣布重新调整划定5个静态管理区 ，并延长静默期7天
。

5 、苏州市的最新疫情数据截止到4月13日9时
，本土确诊病例累计报告10例（均为轻型），无症状感染者累计364例。当前 ，苏州市共有封控区112个
、管控区93个、防范区15个 。以下是苏州此轮疫情的新增情况：4月12日，新增阳性感染者31例
，涉及7个板块。

4月8日苏州新增本土无症状感染者35例

月8日苏州新增本土无症状感染者35例，均已转运至市定点医疗机构隔离医学观察 ，情况稳定
。 具体信息如下：感染者来源及发现途径重点人群筛查发现：共20例
，涉及昆山 、太仓、苏州工业园区
、吴中区、吴江区 、相城区等多地企业工作人员
、市场经营人员、物流货运人员及居民等。

月11日，新增新冠肺炎本土确诊病例1例 ，新增本土无症状感染者28例
，其中上海来（返）苏州人员6例 。4月10日，新增新冠肺炎本土确诊病例2例 ，新增本土无症状感染者12例
。4月9日
，新增新冠肺炎本土确诊病例1例，新增本土无症状感染者22例。

无症状感染者第318：外省市返苏州的昆山某企业工作人员 ，住址为昆山市玉山镇蝶湖湾
，在集中隔离点筛查发现 。无症状感染者第319：无症状感染者第243的密接，外省市某企业工作人员 ，住址为昆山市花桥镇庞家浜，在集中隔离点筛查发现
。

截至4月12日15时
，苏州全市新增阳性感染者31例，涉及7个板块 ，呈现多点散发 、局部聚集态势。 以下是具体信息梳理：疫情总体数据自3月10日0时至4月11日24时
，苏州市累计报告本土确诊病例10例（均为轻型），本土无症状感染者364例 。

苏州疫情最新进展

截至3月1日24时 ，苏州疫情最新进展如下：新增病例情况 3月1日0时至24时
，苏州无新增本土确诊病例，无新增本土无症状感染者
。新增境外输入无症状感染者2例（未纳入本土统计范围）。治愈与解除隔离情况 新增本土出院病例5例 ，累计本土出院病例达26例 。新增解除医学观察的本土无症状感染者4例
，累计解除8例
。

截至2月19日15时，苏州新增本土确诊病例14例 ，本轮疫情累计报告确诊病例79例
，无症状感染者22例。具体信息如下：新增病例情况 2月19日0时至15时，苏州新增本土确诊病例14例 ，其中轻型9例
、普通型5例，无新增无症状感染者 。本轮疫情累计数据 确诊病例：累计报告79例
，包含普通型15例、轻型64例。

疫情总体数据自3月10日0时至4月11日24时，苏州市累计报告本土确诊病例10例（均为轻型） ，本土无症状感染者364例
。4月12日0时至15时新增的31例阳性感染者中
，具体分布未明确提及是否包含确诊或无症状感染者，但结合前期数据推测可能以无症状感染者为主。

月21日0时至15时 ，苏州新增新冠肺炎确诊病例6例（轻型4例
，普通型2例），新增无症状感染者2例 ，均在管控范围内发现 。 以下是详细信息：新增病例情况 新增确诊病例6例
，其中轻型4例，普通型2例
。新增无症状感染者2例。所有新增病例均在管控范围内发现 ，未出现社会面传播风险 。

022年4月20日苏州疫情发布会通报内容如下：疫情防控最新情况新增阳性感染者：4月20日0时至15时
，全市新增阳性感染者16例
。本轮疫情累计追踪排查在苏州密接28038人，次密接43710人。核酸检测情况：4月19日 ，全市核酸检测采样871万人次 。

苏州站目前主要执行基于目的地和出发地疫情风险的分类防控措施，暂未发布全市统一的 、独立于铁路系统的额外站内管控政策
，现有规定均与铁路出行路径及目的地要求直接相关
。